Het opladen van de batterij voorbij 100 procent blijkt geen fout te zijn in de nieuwe iPad. Volgens een topman van Apple is het een bewuste functie, die altijd al in iOS zat.
Taalfout gezien of andere suggestie hoe we dit artikel kunnen verbeteren? Laat het ons weten!
Artikelcorrectie, spelfout of -aanvulling doorgeven?
Reacties: 16 reacties
Louis
En niet alleen in iOS, want alle Li-ion accu’s moet je op die manier opgeladen houden. Oftewel, alle Li-ion laders doen dit op de achtergrond, al dan niet zichtbaar. Een Li-ion accu mag je niet continu op 100% houden. Dus ze zorgen gewoon dat 98 of 99% de gevraagde 10 uur geeft, zodat ze netjes de benodigde laad-ontlaad cyclus kunen doen.
Zucht … betreft het niet gewoon het balanceren van de 3 accu packs dat hij doorlaadt ?
Omheiningloos
Noemen ze dat geen druppelladen?
Akoni2011
Niks nieuws onder de zon, bestaat al jaren voor vele apparaten, deze batterijen.
Rava
prachtig hoe ze een issue als dit omdraaien naar een feature 🙂
goran
@Rava: Bekende truc in softwareland: een bug een feature noemen.
Harry
Klopt dit doet mijn Segway ook, sterker nog, die moet constant aan de stroom als je uitgereden bent!
Jasper
Toch klinkt het verhaal mij heeeeeel bekend in de oren….
We hebben geeen antenne probleem….. Is een feature dat hij automatisch verbinding verbreekt. Bespaart hoge telefoonrekening..,..
Rake1974
Dit is wat de app Battery Doctor ook doet trouwens…
Eddy
Nou… Nu nog ff de covers die niet werken op de ipad3 zoals de puro… Die zou compatible zijn maar het auto vergrendelen werkt niet… Meerderen geprobeerd bij de mediamarkt in groningen die dus nu geen enkele ipad 3 cover heeft…
Zelfs de apple dealer acom in groningen is niet in het bezit van een ipad 3 cover die werkt…
Nu heb ik de doos als enige bescherming… Dus hopelijk komt dit ook spoedig goed.
Rogerke
@Eddy: Ik heb afgelopen vrijdag mijn iPad (3/new) gekocht bij de MediaMarkt, daarnaast had ik een Puro cover gekocht die inderdaad niet (meen dat hij het even heeft gedaan) werkte. Ben hiermee teruggegaan naar de MediaMarkt en behalve dat er een setting niet goed stond op de iPad (oops) was er ook iets niet helemaal goed met de Puro cover. Men heeft deze vervangen en tot op vandaag werkt deze nu naar tevredenheid dus het lijkt mij dat deze wel werkt met de nieuwe iPad.
Larss
@Eddy: Ik denk niet dat Apple voor je kan oplossen dat puro de magneet niet juist in je cover heeft gemonteerd 🙂
Bravedutch
Mensen kunnen zagen . En daarom moet deze mens zijn uitleg geven . Moraal minder zagen in u leven .
En toch geloof ik het niet, mijn iPod touch 3G heb ik altijd iedere nacht opgeladen en nu is de batterij héél snel leeg.
Ik had ooit een laptop, van Acer, en die liet ik altijd in het stroom zitten, en die accu is daardoor ook heel slecht, heb nu wel een MBP en ga zuinig om met de accu en ik weet zeker als ik die er heel lang en vaak in laat zitten gaat die ook korter mee.
Eddy
Het ligt niet aan mijn ipad… Ik moet de puro iets naar beneden duwen wil de ipad vergrendelen.
Zie ander artikel hier op iphoneclub waarin staat dat archos en andere fabrikanten massaal hun covers terughalen omdat ze niet compatible zijn.
Waar tevens instaat dat apple de fout heeft gemaakt om de fabrikanten te informeren over de verplaatsing van de sensor.
En niet alleen in iOS, want alle Li-ion accu’s moet je op die manier opgeladen houden. Oftewel, alle Li-ion laders doen dit op de achtergrond, al dan niet zichtbaar. Een Li-ion accu mag je niet continu op 100% houden. Dus ze zorgen gewoon dat 98 of 99% de gevraagde 10 uur geeft, zodat ze netjes de benodigde laad-ontlaad cyclus kunen doen.
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_lithium_ion_batteries
Zucht … betreft het niet gewoon het balanceren van de 3 accu packs dat hij doorlaadt ?
Noemen ze dat geen druppelladen?
Niks nieuws onder de zon, bestaat al jaren voor vele apparaten, deze batterijen.
prachtig hoe ze een issue als dit omdraaien naar een feature 🙂
@Rava: Bekende truc in softwareland: een bug een feature noemen.
Klopt dit doet mijn Segway ook, sterker nog, die moet constant aan de stroom als je uitgereden bent!
Toch klinkt het verhaal mij heeeeeel bekend in de oren….
We hebben geeen antenne probleem….. Is een feature dat hij automatisch verbinding verbreekt. Bespaart hoge telefoonrekening..,..
Dit is wat de app Battery Doctor ook doet trouwens…
Nou… Nu nog ff de covers die niet werken op de ipad3 zoals de puro… Die zou compatible zijn maar het auto vergrendelen werkt niet… Meerderen geprobeerd bij de mediamarkt in groningen die dus nu geen enkele ipad 3 cover heeft…
Zelfs de apple dealer acom in groningen is niet in het bezit van een ipad 3 cover die werkt…
Nu heb ik de doos als enige bescherming… Dus hopelijk komt dit ook spoedig goed.
@Eddy: Ik heb afgelopen vrijdag mijn iPad (3/new) gekocht bij de MediaMarkt, daarnaast had ik een Puro cover gekocht die inderdaad niet (meen dat hij het even heeft gedaan) werkte. Ben hiermee teruggegaan naar de MediaMarkt en behalve dat er een setting niet goed stond op de iPad (oops) was er ook iets niet helemaal goed met de Puro cover. Men heeft deze vervangen en tot op vandaag werkt deze nu naar tevredenheid dus het lijkt mij dat deze wel werkt met de nieuwe iPad.
@Eddy: Ik denk niet dat Apple voor je kan oplossen dat puro de magneet niet juist in je cover heeft gemonteerd 🙂
Mensen kunnen zagen . En daarom moet deze mens zijn uitleg geven . Moraal minder zagen in u leven .
@Bravedutch: Inderdaad! +1 zeg ik!
En toch geloof ik het niet, mijn iPod touch 3G heb ik altijd iedere nacht opgeladen en nu is de batterij héél snel leeg.
Ik had ooit een laptop, van Acer, en die liet ik altijd in het stroom zitten, en die accu is daardoor ook heel slecht, heb nu wel een MBP en ga zuinig om met de accu en ik weet zeker als ik die er heel lang en vaak in laat zitten gaat die ook korter mee.
Het ligt niet aan mijn ipad… Ik moet de puro iets naar beneden duwen wil de ipad vergrendelen.
Zie ander artikel hier op iphoneclub waarin staat dat archos en andere fabrikanten massaal hun covers terughalen omdat ze niet compatible zijn.
Waar tevens instaat dat apple de fout heeft gemaakt om de fabrikanten te informeren over de verplaatsing van de sensor.