Nieuwste VanMoof S4 e-bike werkt niet met Apple Zoek mijn-netwerk

Nieuwste VanMoof S4 e-bike werkt niet met Apple Zoek mijn-netwerk

De Nederlandse fietsenfabrikant VanMoof heeft twee nieuwe modellen uitgebracht, de S4 en X4. Ondersteuning voor Apple's Zoek mijn zit er echter niet (meer) in, waarmee je je fiets kon terugvinden op een manier die vergelijkbaar is met de AirTag.
Gonny van der Zwaag | iCulture.nl -

VanMoof S4 zonder Zoek mijn

Toen we de VanMoof S3 testten was het nog een nieuwigheid: VanMoof was een van de eerste partners die het Zoek mijn-netwerk van Apple mocht gebruiken om een zoekgeraakte fiets terug te vinden. Toen de VanMoof S5 verscheen leek Zoek mijn aanvankelijk te ontbreken, maar dat bleek een misverstand. Toen we navraag deden, kregen we te horen dat het regelen van de certificering bij Apple langer duurde dan verwacht. Maar het kwam er wél. Bij de nu aangekondigde VanMoof S4 is Zoek mijn-support echter verdwenen. Het wordt nergens vermeld en uit reviews wordt duidelijk dat het er echt niet meer in zit.


Daarmee worden de VanMoof-fietsen meteen een stuk minder interessant voor Apple-gebruikers. Je kon immers op de kaart de locatie van je fiets terugvinden en dankzij het netwerk van miljarden iPhone-gebruikers, weet je altijd waar je je fiets hebt geparkeerd. Wellicht heeft het met kosten te maken. De nieuwe e-bikes van VanMoof zijn een stuk goedkoper dan de S5, die voor 3498 euro in de winkel staat. Voor de S4 vraagt de fabrikant 2198 euro. Op de accu is in ieder geval wel bespaard: dit ging van 504 Wh naar 478 Wh. Toch belooft de fabrikant ongeveer dezelfde actieradius. Meest opvallend zijn de nieuwe kleuren: de donkergroene variant is vanaf vandaag te koop, terwijl de paarse, gele en lichtgroene elk met tussenpozen van een maand in de winkel verschijnen.

VanMoof S4 geel zonder Zoek mijn

Nieuwe speler: Velotric-fietsen wel met Zoek mijn

Terwijl VanMoof ermee lijkt te stoppen, is er een nieuwe speler die wél Zoek mijn-ondersteuning biedt. De Velotric Thunder 1 werd onlangs aangekondigd als een snelle en lichte stadsfiets in twee varianten. Ze wegen maar 16 kilo en dat is weinig in vergelijking met de meeste ebikes. Ter vergelijking: de VanMoof S4 weegt ruim 21 kilo. De Thunder 1 en de iets kleinere Thunder 1 ST zijn voorzien van hydraulische remschijven, 8 versnellingen en automatische led-lampen. De kabels zijn intern weggewerkt in het aluminium frame.

Velotric Thunder 1 ST

Voor je eigen antidiefstalfuncties van de fabrikant moet je de Thunder 1 hebben. Die heeft een ingebouwde gps-tracker om je fiets op te sporen. Dit werkt via de Velotric-app, die ook zorgt voor het registreren van ritten. De Thunder 1 ST heeft niet die ingebouwde antidiefstalfuncties, maar werkt wel met Apple’s Zoek mijn-netwerk. In gebieden met voldoende Apple-gebruikers moet het lukken om ook dan je fiets terug te vinden. De fietsen zijn verder voorzien van vingerafdrukscanner om te ontgrendelen, automatisch herkennen van de bestuurder en een externe batterij voor 50% meer bereik.

Interessant is dus dat VanMoof ervoor kiest om Zoek mijn niet in een goedkoper model te stoppen, terwijl Velotric dat juist wel doet om op de kosten van een ingebouwde GPS-ontvanger te kunnen besparen.

In de VS kost de Thunder 1 ST-versie $1.499 in de maten S en M, terwijl de Thunder 1 voor $1.799 in de winkel ligt in de maten M en L. Dat is een heel verschil met de VanMoof S4, die in de VS $2.498 moet opleveren. In Europa is Velotric wat minder makkelijk verkrijgbaar.

Bekijk ook

Zo werkt ‘Zoek mijn’ (Find My) om mensen, toestellen en voorwerpen te vinden

Zo werkt ‘Zoek mijn’ (Find My) om mensen, toestellen en voorwerpen te vinden

De Zoek mijn-app is op iedere iPhone en iPad geïnstalleerd. Je vindt het ook op de Mac. Het is een samengevoegde versie van Zoek mijn iPhone en Zoek mijn Vrienden. In het Engels heet deze app ‘Find My’. Hieronder lees je alles wat je moet weten over deze app en hoe je het gebruikt!

Informatie

Laatst bijgewerkt
9 mei 2023 om 17:00
Onderwerp
Categorie
Accessoires

Reacties: 12 reacties

  1. Hadden ze nu een kleine ruimte voorzien waar je een AirTag in kunt verstoppen.

    Dan had het nog een logische besparing kunnen zijn ten opzichte van het duurder model.

    Maar… VanMoof = veel quality issues.

  2. VanMoof kon ook niet anders. De kloof groeide gigantisch tussen prijs en kwaliteit. De laatste investeringsronde is ook echt de laatste: als ze het hier niet mee gaan redden dan zal het doek ook gauw vallen voor VanMoof. Even afwachten of Tenways met een mooie pro-versie komt van de CGO800S, dan hoef ik mijn vingers niet te branden aan de S4.

  3. Leuke Android fiets..

  4. Mensen, trap er niet in. Ik heb inmiddels twee kapotte VanMoof S3 fietsen staan. Betreft de elektronica die alleen door VanMoof gerepareerd kan worden. Wat een dramatische service. Je kunt ze niet meer bellen. Meer dan een uur wachten voor een chat en vervolgens weken lang wachten voor een reparatie. Een jaar probleemloos mee gefietst maar nu voor mij, mijn vrienden en omgeving geen VanMoof meer..

  5. Origineel geplaatst door Rens
    Mensen, trap er niet in. Ik heb inmiddels twee kapotte VanMoof S3 fietsen staan. Betreft de elektronica die alleen door VanMoof gerepareerd kan worden. Wat een dramatische service. Je kunt ze niet meer bellen. Meer dan een uur wachten voor een chat en vervolgens weken lang wachten voor een reparatie. Een jaar probleemloos mee gefietst maar nu voor mij, mijn vrienden en omgeving geen VanMoof meer..

    Helaas ook hier dezelfde slechte ervaring. Nooit meer VanMoof voor mij

  6. Misschien lees ik er overheen.
    Maar de Van Moof heeft gewoon GPS tracking. Dus het Apple netwerk is een inferieur nice to have in vergelijking.
    Daarbij als je een fiets aanschaft moet het design je ook bevallen.

    Vind dit nogal een gekleurd artikel.

  7. Persoonlijk vind ik design van Vanmoof prachtig. Zelf 2 fietsen in bezit. Grootste nadeel is reparatie onderhoud (In België niemand wilt eraan beginnen ) .

    Totaal geen duurzame oplossing en te complex om bij willekeurige fietsenmaker binnen te stappen. Duurzaamheid op gebied van onderhoud/repetities/onderdelen is ver te zoeken. Spijtig!

  8. @Rik: ik heb nog een S2….in begin een keer kosteloos en snel omgeruild…maar dat zit er blijkbaar tegenwoordig ook niet meer in….
    Dat er af en toe wat kapot gaat is jammer…maar dat gebeurt ook bij andere merken…dat reparatie zo lastig tot bijna onmogelijk is, is echt de achilleshiel van het merk….alleen daardoor weet ik niet of ik er ooit nog 1 zou kopen….voor de rest erg tevreden met de fiets…nu 4 jaar

  9. Origineel geplaatst door Rens
    Mensen, trap er niet in. Ik heb inmiddels twee kapotte VanMoof S3 fietsen staan. Betreft de elektronica die alleen door VanMoof gerepareerd kan worden. Wat een dramatische service. Je kunt ze niet meer bellen. Meer dan een uur wachten voor een chat en vervolgens weken lang wachten voor een reparatie. Een jaar probleemloos mee gefietst maar nu voor mij, mijn vrienden en omgeving geen VanMoof meer..

    Tja ik ben dus een gebruiker die wél tevreden is en nooit problemen heeft gehad met de fiets.
    Mijn inziens is vooral de gebruiker het probleem die 24/7 service eist, en zelf niet eens meer een band kan plakken.
    on-topic: denk dat findmy niet zo een gemis is, aangezien er nog altijd gewoon GPS op de fiets zit, door middel van een simkaart. Ik heb het destijds zelfs uitgezet, want elke keer als ik een rondje met de hond ging lopen kreeg ik weer meldingen dat mijn fiets voor het laatst thuis gezien is. ja duhh.

  10. @Michel Swart: Dat laatste kun je gewoon uitschakelen he? Je kan zeggen dat je op bepaalde locaties (zoals thuis, werk, noem maar op) geen melding krijgt.

  11. @Benjamin Kuijten | iCulture.nl: Bedankt voor deze toevoeging! Dit wist ik niet, zal me er eens in verdiepen.

  12. Van Moof heeft prachtige designs en alles is prachtig weggewerkt. Voor mij reden om een jaar geleden een proefrit te maken. Mooie fiets, maar hij rijdt vreselijk…! Snelheid is lastig te zien, versnelling werkt niet handig, maar vooral: nergens vering te ontdekken. Niet in voor- of achtervork en zélfs niet in het zadel. Een ritje van een half uur door de stad kwam me op een flinke pijn in m’n rug te staan. Uiteindelijk voor €500 een tweedehands Stella gekocht, die er als nieuw uitziet en hooguit 2000 km gereden had. Nieuw zadel erop gezet. Die rijdt een stuk comfortabeler en is veel makkelijker te bedienen. Motor in het voorwiel, maar met de fabeltjes dat dat niet handig of prettig is, heb ik ook afgerekend. Het bevalt me prima. Actieradius na 1x laden zeker 120 km rijden. Niet zo híp, maar wél zo prettig 😉

Reacties zijn gesloten voor dit artikel.